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近日,我公司總經(jīng)理、董事長,在長安模具事業(yè)部與重慶大學(xué)周杰教授、重慶市模具工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長趙清林以及長安模具事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理民強(qiáng)等召開了關(guān)于汽車?yán)幽>呒す獗砻婀こ倘舾杉夹g(shù)問題思考的專家討論會(huì)。 經(jīng)在場各位專家和領(lǐng)導(dǎo)的交流溝通,一致認(rèn)為:激光表面處理技術(shù)在汽車模具的制造中有著不可估量的前景,把激光技術(shù)應(yīng)用于汽車模具制造中,不僅可以提高汽車模具品質(zhì),更可以降低模具的成本。 討論會(huì)后,
激光熔覆高硬度、耐磨和耐高溫涂層 為了防止在高速、高溫、高壓和腐蝕環(huán)境下工作的零部件因表面局部損壞而報(bào)廢,提高零部件的使用壽命,世界各國都在致力于研發(fā)各種提高零件表面性能的技術(shù)。傳統(tǒng)的表面改性技術(shù)(如噴涂、噴鍍、堆焊等)由于層間結(jié)合力差和受固態(tài)擴(kuò)散差的限制,應(yīng)用效果并不理想。大功率激光器和寬帶掃描裝置的出現(xiàn),為材料表面改性提供了一種新的有效手段。激光熔覆是經(jīng)濟(jì)效益高的新型表面改性技術(shù),它
截止到今年9月份,歐盟國家可能會(huì)不允許在金屬部件中使用鍍硬鉻,基于這種情況,需要另一種工藝來替代鍍硬鉻。熱噴涂經(jīng)過測試,具有很高的靈活性,然而測試的結(jié)果往往欠佳。另一個(gè)非常不錯(cuò)的代替鍍硬鉻的選擇是由德國亞琛Fraunhofer ILT的科學(xué)家最新研發(fā)的超高速激光熔覆,采用的設(shè)備由德國Laserline公司提供。 在發(fā)電廠或者其他工業(yè)制造工廠,機(jī)械設(shè)備的金屬部分在磨損方面常常經(jīng)受著巨大的考
又至炎炎夏日,節(jié)節(jié)攀升的高溫給我們的工作和生活帶來了極大的影響,尤其在重慶,早已開啟了“燒烤模式”。在高溫接近四十度的廠房內(nèi),我公司廣大一線的員工克服困難,不懼高溫仍然堅(jiān)守在自己的崗位上,為保證公司對客戶的信譽(yù),為能及時(shí)保質(zhì)、保量的完成生產(chǎn)任務(wù),你們放棄了高溫休假的機(jī)會(huì),攻克難關(guān)為公司生產(chǎn)經(jīng)營灑下了汗水。 你們辛苦了!向你們致敬!
發(fā)電廠或者其他工業(yè)制造工廠,機(jī)械設(shè)備的金屬部分在磨損方面常常經(jīng)受著巨大的考驗(yàn),為了應(yīng)對這些情況和延長一些特別昂貴的生產(chǎn)設(shè)備的使用壽命,這些設(shè)備的金屬部分外表需要鍍上特殊的涂層,例如旋轉(zhuǎn)部件、管和其他功能性部件的整個(gè)表面都帶有金屬或者陶瓷涂層。 通常情況下,為防止機(jī)械設(shè)備的金屬部分被腐蝕和磨損,往往需要采用制備特殊的涂層保護(hù)零件。然而,鍍硬鉻、熱噴涂、傳統(tǒng)激光材料熔覆和堆焊等標(biāo)準(zhǔn)涂層制備方
如今,激光技術(shù)應(yīng)用行業(yè)廣泛,尤其在金屬行業(yè), 在“柔性制造”方式被大力推廣的今天,金屬零部件產(chǎn)業(yè)正由大批量生產(chǎn)愈發(fā)向靈活的小批量、多樣化的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型升級,激光技術(shù)能夠迅速適應(yīng)多種材料、多種形狀和尺寸,特別適用于柔性加工,將在這一變革中發(fā)揮核心作用。同時(shí),基于激光的高精密、高速度、高柔性化等特點(diǎn),自動(dòng)化與激光系統(tǒng)結(jié)合是大勢所趨。在工業(yè)4.0的大趨勢下,這些結(jié)合會(huì)越來越緊